第２０話：何故か発着は上野！夜行で行く福井、名古屋スロット旅

【第20話のあらすじ】
天国のような新潟滞在を終え、再び起点・上野駅へ。
みどりの窓口のひらめきで「急行能登」に飛び乗り福井へ向かうも、特に観光することなくそのまま特急で名古屋へ！？
大工事中の名古屋駅（迷駅地下道）を抜けてたどり着いた昭和の面影残る太閤通口で、聖地名古屋のパチ屋散策と『クランキーコンテスト』勝利、そして人生初の「ココイチ」カレーを満喫！
夜は「ムーンライトながら」で東京へ戻り、池袋から上野まで2時間歩いて時間調整する大暴走移動エピソード！

新潟での1週間滞在を終え今いる場所は上野。
新潟から新幹線で戻り時刻は20時を過ぎたところだった。

私はいつも上野を起点に行動する、大阪も便利だが私にはつらい過去しかない為どうしても起点は上野になってしまう。

そして、これから誰も真似できない一周旅が始まろうとしていた。

指定席は不要、急行能登で福井へ

上野駅に到着したものの、実はまだ何に乗るかも、どこへ向かうかもまったく決まっていなかった。

発車案内板や時刻表を眺めながら「今夜はどこへ行こうか」と考えていた時、ふと目に飛び込んできたのが「急行能登」の文字だった。時刻表で調べると到着は7時50分到着。

行き先を決定し、さっそくみどりの窓口へ向かって指定席券を買おうとした時のことだ。

予想外の言葉に驚いたが、親切な駅員さんのおかげで指定席代も浮き、少し得をした気分になりながら自由席の切符を受け取った。

そして、いつもの「13番ホーム」へと向かう。

ホームに滑り込んできたのは、独特なボンネット型のフォルムが懐かしい夜行列車だ。
上野が始発だというのに並んでいる人はほとんどおらず駅員さんの言葉通り自由席は空いており、ゆったりと席を確保することができた。

23時58分、定刻通り列車はゆっくりと上野駅を動き出す。
目的地は、明日の朝7時50分に到着予定の福井。

いつもは寝台特急を利用しているがさすが座席タイプの列車だ、しばらくすると列車車内の灯りは常夜灯に切り替わりジュースやビールを開ける音だけが響き渡り、列車は福井を目指し走っていく。
谷川岳を超え、新潟県の長岡駅に扉は開かないが停車した。外を見ると駅員さんがあわただしく動いていたため何かあったのかと不安になったが30分後列車は進行方向を変え発車した。

【急行能登】のルート
・1997年までのルート
97年までは群馬県と長野県の県境、碓氷峠を超え直江津を通り福井へ向かっていました。
1997年に北陸新幹線が開業したことで碓氷峠の線路は廃線となる。
・1998年から新ルート
廃線により高崎から上越線を通り全長13,500mある新清水トンネルを通り長岡駅へ、そこから信越本線に入るために進路を変え直江津から福井へとルートが変更されました。
・運転区間：上野から金沢
私が乗った時期は福井まで運転されていた珍しい時期で上記画像の切符は非常に貴重なものです。

長岡駅を出た列車は直江津駅に停車し各駅停車並みにいろんな駅に停車しながら福井へ定刻通り7時50分に到着した。
駅改札を出ると目の前にはロータリーがありその先にはアーケードが付いた駅前商店街が広がっていた。地元の学生や通勤で利用する方が駅方面へ歩いて移動する中、私は反対方向へのんびりと歩いていた。

商店街を少し歩くと道路の真ん中に行き止まりの線路が現れそこに路面電車が止まっていた。

名古屋駅前地下迷路をくぐり太閤通口へ

福井駅から特急に乗り2時間ほどで名古屋に着く。名古屋駅周辺は工事用の仮囲いで大部分が塞がれており通路幅は狭く、天井も低かった。

【20世紀最後の大事業】
私が名古屋に来たのが平成10年6月9日、現在の天皇陛下と雅子さまのご結婚の儀が執り行われてから5周年の節目の日でした。名古屋駅では1999年に完成する「JRセントラルタワーズ」完成を目前に控え建設が最終盤を迎えていました。名古屋駅は駅全体が大激変する真っ最中でした。現在も名古屋駅の象徴でもある高さ245mのツインタワーの工事です。

私は流れに沿ってそのまま地下道へと知らない間に連れていかれていた。
地下道は「ファッションワン」と呼ばれ商業施設も並んでいた。

【名駅地下道】
今は名駅地下道や名駅の地下街と呼ばれ親しまれているが当時は【迷駅】と呼ばれるほど複雑でした（笑）98年当時でもサンロード、エスカ、ユニモールは名古屋を代表する地下街でした。

私は「ファッションワン」を通り太閤通口へ偶然出た（笑）太閤通口を出てすぐの広場には「ゆりの噴水」もありました。

【ゆりの噴水】
1989年に世界デザイン博覧会が開催され記念として設置された「ゆりの噴水」正式名称は「希望」ですが市民の間では「ゆりの噴水」と呼ばれ親しまれていました。
噴水の土台は円形のベンチのようになっていたため待ち合わせ場所としてもよく使われていた場所です。

太閤通口は昭和の面影が色濃く残り、活気があるエリアでした。

太閤通口側は雑居ビルや飲食店、雀荘やパチンコ店などがあり、昭和から続く繁華街といった感じでした。

パチンコの聖地名古屋と正村ゲージの凄さ

太閤通口を出た目の前には、パチ屋＆サウナという私にピッタリな場所もあり迷わず入店した。駅前ということもありお客様も多く活気のある良い雰囲気のお店。スロットの島へ行くとサンダーVやクランキーコンテストもあり、私はクランキーコンテストの台へ迷わず座った。

いつも通り気合を入れレバーを叩く、６千円目に奇麗な出目が出現！！
BIGからの幸先良いスタート、リプレイ外しもばっちり決め良い出だし！！

【パチンコの聖地名古屋】の理由
日本初のパチンコ店がここ名古屋で誕生し、パチンコの生みの親【正村竹一】氏の功績さらにパチンコメーカーの多くがここ名古屋周辺に拠点をおいた。ここ名古屋からすべてが始まった。

パチンコの生みの親【正村竹一】氏とは
パチンコを打ったことがある方なら必ず見ているはずです。釘の配置を工夫して、玉の動きを再現した生みの親です。現代のパチンコも正村ゲージが基本であり、天釘，ぶっ込み、ヨロイ釘、風車といった基本は今も受け継がれています。
・天釘　盤面一番上にあり、玉が最初にぶつかる釘
・ぶっ込み　狙いとなる狭い隙間、天釘の左側にある
・ヨロイ釘　スタート口へ導くための通路の役割をした縦に並んでいる釘
・風車　玉が当たると回るご存じの風車、これにより軌道をランダムに変える部品

その後もよい感じで出玉も少しずつ増え、少しではあるが無事に勝利することができた。
無事に勝利を収め、当時はあまり知られていなかったがのちに名古屋から全国展開し、今や４７都道府県にあるカレー屋として有名なココイチで初めてカレーを食べた。

名古屋はパチ屋だらけ気づけば朝にはいつもの上野！？

食事を終え太閤通口駅前を散策、昭和の面影が色濃く残る街には気づいただけでもパチ屋は３軒さらに太閤通口（西口）から線路下のガード（高架下）をくぐり線路の反対側（東側）へ出ると近代的な街並みへと変化していた。

東口は平成の街並みに変化していたが少し路地に入ると昭和の風景も残っており、昔ながらのパチンコ屋も私が見た限りでは3軒、近代的な大きく綺麗なパチンコ屋も4軒ほどあった。

おそらく駅周辺だけでもまだまだあっただろうが私の足だけでは10軒しか見つけられなかった。パチンコの聖地名古屋を2日間堪能し21時、名古屋駅で時刻表を眺める私がいた。

いつもお世話になっているみどりの窓口で時刻表と睨めっこ、出した結論は…。

私はムーンライトながらに乗り5時間ほどの睡眠をとり東京駅に着いた。普段ならここから山手線で4駅目にある上野駅に行くのだが時間も早いので池袋駅まで行き下車した。

普通の方では考えられない行動だが帰る場所の無い私はこのような方法でしか時間調整はできなかったのです。

こうしてゆっくりと池袋から上野へと2時間ほど歩き上野駅に到着した。

【第20話・福井〜名古屋大移動＆聖地名古屋勝負データ】
・大移動ルート
上野駅（急行能登）→ 福井駅 →（特急）→ 名古屋駅（ムーンライトながら）→ 東京・池袋 →（徒歩2時間）→ 上野駅
・名古屋実戦
太閤通口駅前の活気店 / アルゼ『クランキーコンテスト』（投資6,000円からBIG＆リプレイ外し成功で見事勝利！）
・ご当地グルメ
パチンコ聖地・名古屋で初めて味わった名物「ココイチ」のカレー
・見どころ
名駅の複雑な地下道（迷駅）と昭和レトロな太閤通口の情緒
・タカの謎行動
朝早く東京に着いたため、時間調整として池袋から上野まで2時間テクテク歩いて帰還（笑）

いつも通り発着は上野駅、生きるため選んだスロット一人旅はこの後もまだまだ続くのであった。